En este episodio, Claudia Herasme conversa con Maribel Villalona, Mizoocky Mota y Gustavo Rodríguez sobre una de las visiones de la ciudad que más ha marcado el desarrollo de Santo Domingo en las últimas décadas. A partir del contexto en el que surgió esta apuesta por la infraestructura vial, exploran las ideas que la hicieron posible y cómo una visión de la ciudad puede marcar el desarrollo urbano durante generaciones. Una conversación que nos invita a mirar la ciudad desde las ideas que le dieron forma.

Este episodio de Urbanística propone un viaje retrospectivo y crítico sobre la evolución urbana del Gran Santo Domingo en las últimas décadas, tomando como punto de partida la visión del “Nueva York chiquito” promovida a finales de los noventa. A través de un análisis histórico y sociopolítico, los panelistas explican cómo el desarrollo de grandes infraestructuras viales, como elevados y túneles, no surgió de forma aislada, sino como la continuidad de un modelo de ocupación del territorio que se remonta a la dictadura y a las estrategias urbanas post-revolución de 1965. Se analiza cómo esta prioridad por la vialidad y la cultura del automóvil privado, combinada con la densificación del Polígono Central y la falta de regulación efectiva, provocó una fragmentación física y social en la ciudad, segregando barrios y priorizando la velocidad del vehículo por encima de la experiencia del peatón y el espacio público.

Asimismo, el panel profundiza en las consecuencias del desmedido crecimiento horizontal del territorio, que en apenas un siglo llevó a la ciudad a engullir cientos de kilómetros cuadrados mediante la urbanización de la periferia y la creación de la provincia de Santo Domingo. Este fenómeno ha generado una dinámica extractiva del suelo y una dependencia extrema del transporte para conectar los municipios dormitorio con el centro financiero y comercial. Los especialistas concluyen que ampliar carriles o construir nuevas autopistas sin una normativa clara ni planes integrales no resuelve el colapso del tráfico, sino que amplifica el problema. El capítulo cierra sentando las bases contextuales para reflexionar sobre la urgencia de repensar el modelo de ciudad, apostando por la integración social, el transporte masivo y la revitalización del suelo consolidado.

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arquitecta y urbanista

Claudia Herasme

Urbanista

Claudia Herasme

Urbanista

Urbanista y planificadora estratégica. Claudia, con una mirada curiosa y observadora, estudia el comportamiento humano, el de las ciudades, y la relación entre estos. Cuenta con 20 años de experiencia en el sector público, en los ayuntamientos de Nueva York y Chicago desde donde ha desarrollado políticas públicas y estrategias de desarrollo urbano. Actualmente es Socia de la firma Partners in Public Design, basada en la Ciudad de Nueva York, y profesora de la Maestría de Diseño Urbano de Columbia University.